我們都知道，消防車是緊急救緩車，日常一般不會(huì)使用，使用頻率較低。但出**時(shí)不容消防車有任何任性，所以我們要注意消防的日常保差及維護(hù)檢查。

在出車前做好車輛檢查，對(duì)車輛冷卻液、機(jī)油、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等逐一進(jìn)行檢查，防止爆胎、爆燃、蓄電池?fù)p壞、供油系統(tǒng)氣阻和制動(dòng)失效。發(fā)現(xiàn)液面、油面過低時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，避免發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

　　蓄電池**怕低溫，低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來(lái)臨之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果消防車在露天或車庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。對(duì)于汽車本身來(lái)說(shuō)應(yīng)該注意以引擎為主的機(jī)械系統(tǒng)，對(duì)油路與水路進(jìn)行檢修與保養(yǎng)，杜絕垃圾堵塞的現(xiàn)象，是防止水箱開鍋、汽車自燃等重大事故發(fā)生的**為關(guān)鍵之舉。要注意不讓汽車長(zhǎng)時(shí)間不間斷地行駛，或者讓車輛長(zhǎng)時(shí)間無(wú)遮擋地在太陽(yáng)光的照射之下。

消防車假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補(bǔ)充剎車液，并請(qǐng)車行進(jìn)行修理。因?yàn)槭玛P(guān)安全宏旨，不可疏乎大意。還有一個(gè)是供油的系統(tǒng)。在夏天的時(shí)候，它的揮發(fā)性比較好，到了冬天，就會(huì)因?yàn)槠偷南到y(tǒng)，造成一些問題不能啟動(dòng)。還有一些其他問題需要注意的，比如像防凍液的冰點(diǎn)。這是每年到入冬之前都必須要檢測(cè)的，如果一旦冰點(diǎn)達(dá)不到這個(gè)要求，在冬天發(fā)生凍裂鋼鐵的問題是很危險(xiǎn)的。還有輪胎的問題，需要經(jīng)常檢查。

以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標(biāo)準(zhǔn)、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅(jiān)硬的金屬或其他硬物等情況，都會(huì)導(dǎo)致消防車突然間爆胎。因此，出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓，行車途中休息時(shí)，及時(shí)檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時(shí)，不可采取放氣和潑冷水的方式，應(yīng)選擇陰涼處停車

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